摘要：　　我們都知道，引擎的動(dòng)力來(lái)自燃料的燃燒，而燃燒需要大量的空氣，所以引擎不僅需要能適切的供給燃油，還需要源源不斷的將空氣引入引擎中，好完成燃燒以產(chǎn)生動(dòng)力。一具2000c.c.引擎于2000rpm運(yùn)轉(zhuǎn)，理論上每秒鐘需要約30公升的空氣進(jìn)入引擎，所以進(jìn)氣系統(tǒng)在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中，扮演著舉足輕重的角色。 　　進(jìn)氣口 　　引擎的進(jìn)...

　　我們都知道，引擎的動(dòng)力來(lái)自燃料的燃燒，而燃燒需要大量的空氣，所以引擎不僅需要能適切的供給燃油，還需要源源不斷的將空氣引入引擎中，好完成燃燒以產(chǎn)生動(dòng)力。一具2000c.c.引擎于2000rpm運(yùn)轉(zhuǎn)，理論上每秒鐘需要約30公升的空氣進(jìn)入引擎，所以進(jìn)氣系統(tǒng)在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)中，扮演著舉足輕重的角色。

　　進(jìn)氣口

　　引擎的進(jìn)氣系統(tǒng)從進(jìn)氣口開始，經(jīng)過空氣濾清器再到節(jié)流閥(油門)，并連接至進(jìn)氣其管將空氣導(dǎo)入汽缸內(nèi)，而進(jìn)氣口是整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的最前端。進(jìn)氣是進(jìn)氣導(dǎo)管的開口，進(jìn)氣導(dǎo)管通常采用黑色塑膠材質(zhì)，而進(jìn)氣口通常位于引擎室的前端，好導(dǎo)入新鮮且較低溫的空氣。

　　自然進(jìn)氣引擎是藉著活塞進(jìn)氣行程成的真空將空氣吸入的，而增壓引擎的空氣則是由增壓器的低壓端所產(chǎn)生的真空吸入。

　　空氣濾清器

　　空氣由進(jìn)氣口吸入，第一站就來(lái)到空氣濾清器。顧名思義，空氣濾清器是用來(lái)過濾空氣中的灰塵、雜質(zhì)，以確保進(jìn)入引擎的空氣品質(zhì)來(lái)保護(hù)引擎。空氣濾清器通常以棉紙為材質(zhì)，空氣穿過時(shí)會(huì)由棉紙將灰塵檔下，所以空氣濾清器使用一陣子后，棉紙會(huì)沾上許多灰塵，影響空氣流動(dòng)的順暢。一般空氣濾清器在車輛行駛3000至5000公里后，最好能拆下將灰塵抖落，或用高壓空氣吹走灰塵，若是濾紙?zhí)K則必須更換。

　　進(jìn)氣傳感器

　　進(jìn)氣傳感器又稱為進(jìn)氣流量計(jì)，通常位于空氣濾清器后方的進(jìn)氣導(dǎo)管上，用來(lái)測(cè)量進(jìn)氣量的傳感器。為了讓引擎燃燒更完全，引擎必須藉著進(jìn)氣傳感器來(lái)得知進(jìn)氣量，藉著引擎控制模組(ECU)的計(jì)算，而給予引擎正確的噴油量。常見的進(jìn)氣傳感器，是采機(jī)械式設(shè)計(jì)，當(dāng)空氣流過時(shí)會(huì)推動(dòng)翼板，由其位移量來(lái)計(jì)算空氣流量。亦有采壓力式傳感器，借由進(jìn)氣歧管的壓力(真空度)來(lái)計(jì)算空氣流量。